之间的贸易关系 中国 和 约旦 约旦与中国的贸易往来显著增长,中国是约旦最重要的贸易伙伴之一。中国对约旦的主要出口产品包括电子产品、机械、纺织品和各种消费品。不断增长的贸易额凸显了高效可靠的物流服务的重要性。
与沙特阿拉伯或阿联酋等邻近的海湾合作委员会成员国不同, 约旦维持其独立的关税制度。 — 它不是海湾合作委员会成员国。这意味着关税的计算方式不同(这是一个变量)。 0-30% 根据HS编码分类(而非统一的GCC税率)而定,约旦则适用 16% 一般销售税(GST) 约旦不征收海湾合作委员会增值税,而是征收海湾合作委员会增值税。此外,约旦只有一个海港。 亚喀巴港 红海沿岸几乎承担着所有海运货物的运输,所有从中国到亚喀巴的航线都需要经由吉达、塞拉莱或塞得港等区域枢纽进行转运。了解这些细微差别对于准确估算最终到岸成本至关重要。
鼎达富国际物流 在为从中国到约旦的航运提供全面解决方案方面表现卓越。拥有超过 多年经验, A级货运代理许可证, 无船承运人认证 来自中国交通运输部,以及会员资格 FMC 和 中车,我们提供有竞争力的 海洋货运空运、门到门送货、清关、仓储和货物保险——确保您的货物从中国任何城市安全高效地运送到约旦的任何地址。
送货方式概览
在深入探讨细节之前,这里先快速比较一下从中国到约旦的三种主要运输方式:
| 付款方式 | 最适合 | 运输时间 | 成本水平 | 典型用例 |
|---|---|---|---|---|
| 海运(整箱/拼箱) | 散装货物、重型货物、非紧急货物运输 | 港到港运输 22–36 天 | 最经济 | 建筑材料、机械、家具、大宗消费品 |
| 空运 | 紧急、高价值或时间敏感的货物 | 2-5天机场到机场 | 高级 | 电子产品、备件、样品、季节性商品、电子商务 |
| 快递(DHL/FedEx/UPS) | 小包裹、文件、紧急样品 | 2-5天送货上门 | 每公斤最高 | 文件、小样品、30公斤以下的电子商务包裹 |
中国至约旦的海运
运送方式 海运 对于从中国进口大批量或笨重货物到约旦的企业而言,这是最具成本效益的解决方案。我们专业的服务团队将竭诚为您服务。 从中国到约旦的海运货物 服务涵盖整箱 (FCL) 和拼箱 (LCL) 选项,提供具有竞争力的直航承运人费率和端到端的清关支持。
主要集装箱运输选项
| 运输模式 | 最适合 | 定价范围 | 典型运输时间 |
|---|---|---|---|
| FCL(整箱装载) | 货物体积超过15立方米;单个收货人占用整个集装箱。 | 20'GP:1,390–2,250 美元 40'GP:每个集装箱 2,230–3,350 美元 | 港到港运输 22–36 天 |
| LCL(拼箱货) | 货物重量1-15立方米;与其他货物共用集装箱空间 | 每立方米 44 至 90 美元(最低收费 2 至 3 立方米) | 港到港运输 22–36 天 |
如需了解所有始发港和集装箱类型的详细集装箱成本比较,请参阅我们的 从中国到约旦的集装箱运输成本 分解。
整箱货 (FCL) 与散装货 (LCL):如何选择
进口商面临的最常见问题之一是是否要发货 整箱 or LCL这项决定取决于您的货物量——错误的决定可能会让您白白损失数百美元。
盈亏平衡点:约 15 立方米
大约在 12–15 立方米例如,20英尺整箱货柜 ...
| 附加选项 | 计算 | 总成本 | 权衡 |
|---|---|---|---|
| LCL @ 14 立方米 | 14 立方米 × 80 美元/立方米 | $1,120 | 拼箱;装卸货物需额外3-7天;搬运和损坏风险较高。 |
| 20英尺整箱 | 扁平率 | 〜$ 1,550 | 您的专属集装箱;更快的运输速度;更低的损坏风险;可预测的港到港成本。 |
只需多花约 430 美元,整箱运输 (FCL) 就能为您提供整个集装箱、更快的交货速度和更高的货物安全性。如果您的货物超过 15 立方米,整箱运输几乎总是更佳选择。
快速决策清单:
体积 > 15 立方米? → FCL(单位成本效益更高)
货物易碎还是贵重? → FCL(最小装卸 = 更低的损坏风险)
时间紧迫吗? → FCL(无合并/拆分延迟)
货物体积小于 8 立方米且预算有限? → 拼箱(仅需支付您使用的空间费用)
想通过小批量试订单来测试新供应商? → LCL(低承诺)
特殊集装箱和非集装箱选项
对于无法装入标准集装箱的货物,丹特富尔提供以下服务:
特殊容器:冷藏集装箱用于运输易腐货物,开顶集装箱用于运输超大件物品,平板集装箱用于运输重型机械——所有这些都在亚喀巴港使用适当的设备进行处理。
件杂货运输:对于体积过大或重量过重而无法装入集装箱的货物——工业机械、建筑材料和超大型设备,则单独装载。
滚装/滚装 (RoRo):对于车辆、卡车和重型建筑设备等轮式货物,可直接在始发港驶上船舶,并在亚喀巴港卸下。
红海航线的现实情况
了解中约海运航线动态至关重要:
没有直航航线目前中国至亚喀巴没有直达集装箱航线。所有货物均需经红海或区域枢纽转运——主要如此。 沙特阿拉伯吉达), 萨拉拉(阿曼) 或 塞得港(埃及).
转运会增加时间枢纽转机通常会使整个行程增加 3-7 天,具体取决于转机时间。
战争险附加费由于自2023年底以来红海安全形势严峻,承运人可能会加收战争风险附加费。 每箱 0 至 120 美元具体情况视当前形势而定。鼎达富 会密切关注这一情况,并在报价过程中就成本影响向客户提供建议。
亚喀巴作为门户尽管存在这些因素,亚喀巴仍然是一个高效的入境点——由 APM Terminals(马士基子公司)运营,每年处理约 1 万标准箱,并将约旦与全球 200 多个港口连接起来。
热门远洋航线
上海、深圳、宁波、广州、青岛、香港 所有这些航线都有频繁的班次。 亚喀巴港 通过区域转运中心。
运输时间 通常范围 22–36天 运输时间取决于始发港、转运枢纽和船期。香港通常最快(22-28天);青岛和北方港口则需要更长时间(26-36天)。
目的端口: 亚喀巴港 是约旦唯一的商业海港,位于约旦南部红海沿岸。其现代化的集装箱码头和战略位置使其成为中国进口的主要门户。
海运的主要优势
最低单位成本 ——非常适合散装和重型货物运输
可扩展 — 大批量货物走整箱 (FCL),小批量货物走拼箱 (LCL)
灵活的货物类型 — 可容纳集装箱、散杂货、滚装货和超大件货物
适用于非紧急供应链 以及定期补货周期
中国至约旦的海运代理
选择合适的货运代理对于顺利进行海运至关重要。 鼎达富国际物流 提供:
拥有超过15年的中国-中东走廊专业知识具备亚喀巴航线和红海转运动态方面的专业知识。
有竞争力的价 通过与主要航运公司(中远海运、东方海外、马士基、达飞海运)直接签订无船承运人合同。
综合服务:端到端物流,包括清关、仓储和货物保险。
可靠的空间分配与承运商建立的良好关系即使在旺季也能确保集装箱舱位。
专用支持:专属客户经理提供持续更新和积极主动的问题解决方案。
中国到约旦空运
对于处理高价值、紧急或时间敏感的货物的企业, 空运 这是首选方案。安曼的阿丽亚王后国际机场 (AMM) 提供可靠的货物处理服务,并与中国所有主要航空枢纽相连。由于目前没有中国直飞安曼的货运航班,货物需经由海湾地区或欧洲的主要枢纽(迪拜、多哈、伊斯坦布尔)中转,以最大程度地减少延误。
典型的空运服务
| 始发机场 | 致:Jordan(AMM) | 关键连接载体 | 已发运的主要货物 | 运输时间 |
|---|---|---|---|---|
| 上海 | 安曼 | 阿联酋航空、卡塔尔航空、土耳其航空 | 电子产品、零配件、品牌商品 | 2–4天 |
| 深圳/广州 (CAN/SZX) | 安曼 | 卡塔尔航空、阿联酋航空、土耳其航空 | 快时尚、电商、样品 | 2–4天 |
| 香港 | 安曼 | 国泰航空、阿联酋航空、阿提哈德航空 | 手表、贵重物品、小型货物 | 2–3天 |
| 宁波/青岛 | 安曼(经PVG/CAN) | 经上海或广州转机 | 工业产品、机械 | 3–5天 |
了解计费重量
空运成本基于 计费重量 ——较大的 实际重量 (毛重,单位为千克)与 体积重量 (货物占用的空间):
体积重量(千克)= 长(厘米)× 宽(厘米)× 高(厘米)÷ 6,000例如:一个重 80 公斤、尺寸为 120 × 80 × 100 厘米的箱子,其体积重量为 (120 × 80 × 100) ÷ 6,000 = 160 kg您将按160公斤收费,而不是80公斤。优化包装——使用尺寸合适的箱子并尽量减少空隙——可以显著降低您的空运费用。
空运费用参考
市场利率(2025年): 4.5至7.9美元/公斤 重量超过 100 公斤的货物,运费根据原产地、货物类型、密度和季节性运力而有所不同。
较重的货物(500公斤以上)通常可享受较低的每公斤单价。
快递快递 (DHL/FedEx/UPS)30 公斤以下包裹:4-10 美元/公斤以上,具体价格取决于紧急程度。
空运服务类型
标准空运成本和速度均衡;非常适合有计划时间表的定期货物运输。运输时间:3-5天。
快递空运:适用于紧急、时间紧迫的货物的最快选择。运输时间:1-3天。
综合空运将多批货物合并为一个货运批次以分摊成本——非常适合较小、对时间要求不高的货物运输。
空运路线洞察
阿丽亚皇后国际机场(AMM)拥有高效的货物处理能力和简化的进口程序。
所有从中国起飞的货运航班都需要至少一次中转——通常经停迪拜 (DXB)、多哈 (DOH) 或伊斯坦布尔 (IST)。直飞客运航班的腹舱货运量有限。
对于重量在 50 至 300 公斤之间的货物,空运 DDP 门到门通常是最佳选择——速度足够快,可以在成本上与快递公司竞争,同时提供完整的清关服务。
中国至约旦空运代理
鼎达富国际物流 提供:
专业领域拥有超过 15 年的空运经验,包括高价值货物和对时间要求严格的中东地区货物运输。
竞争力航空公司直接签订的合同和集中采购能力使得票价始终低于市场平均水平。
综合服务提供端到端解决方案,包括取货、出口报关、空运、约旦进口清关和最后一公里配送。
可靠容量强大的航空公司关系确保即使在旺季也能保证有座位供应。
专注支持 实时跟踪和专属客户经理让您随时了解每个阶段的情况。
中国到约旦的门到门运输服务
从中国到约旦的门到门运输 这是一种精简的物流解决方案,由一家货运代理公司负责管理整个运输流程——从中国供应商的仓库到约旦收货人的家门口。这种端到端服务免去了您协调多个供应商、处理复杂的清关手续或自行安排最后一公里配送的麻烦。
上门服务涵盖哪些内容
完整的门到门配送服务包括:
接客点从您在中国的供应商或制造商处提货。
出口清关负责处理所有中国出口单证和海关手续。
国际运输:通过以下方式运输货物 海运 (到亚喀巴)或 空运 (到安曼)
进口清关管理约旦海关入境、关税和税收。
内陆运输:海运,从亚喀巴港用卡车运到最终目的地(例如安曼——330 公里,2-4 天)。
最后一英里交付最终将货物送达约旦境内任何收货人地址。
DDP 与 DDU:了解您的海关和税务选择
在上门服务中,关键的区别在于如何 进口关税和税款 处理方式:
| 方面 | DDP(已交付税) | DDU / DAP(未完税交货) |
|---|---|---|
| 谁支付进口关税和消费税? | 货运代理(包含在您的报价中) | 您(进口商/买家)直接向约旦海关付款。 |
| 谁负责约旦海关清关? | 货运代理充当进口报关人(IOR)。 | 您(或您指定的报关代理人) |
| 我需要乔丹进口商卡吗? | 不——货运代理的保险单涵盖了这一点。 | 是的——您需要约旦工业、贸易和供应部颁发的进口商卡(或缴纳 5% 的关税保证金)。 |
| 定价结构 | 一份包含所有费用的报价——总成本可预测。 | 前期运费较低,但您需另行支付关税和16%的消费税。 |
| 最适合 | 首次进口商、中小企业、电商卖家,以及任何没有约旦实体的人士。 | 已在约旦注册成立并持有进口商卡、报关行资质和消费税退税能力的公司 |
关键见解通过DDP,鼎达富充当进口报关人,这意味着 您不需要约旦进口商卡 方便您接收货物。这消除了外国企业和首次进口商进入约旦市场的一大行政障碍。
DDP 全包价格参考
以下是全包式DDP参考价格(涵盖中国提货、出口关税、国际运费、约旦进口关税、税费、16%的消费税、内陆运输(如适用)以及最后一公里配送):
| DDP 服务类型 | 费用范围 | 运输时间(门到门) | 最适合 |
|---|---|---|---|
| 空运DDP (100公斤以上) | 5.5至9.0美元/公斤 | 4–9天 | 紧急发货、高价值商品、电子商务、样品 |
| 海运拼箱DDP (1+ CBM) | 130~280美元/立方米 | 28–40天 | 小批量发货、试订单、拼箱货物 |
| 海运整箱DDP (20英尺) | 每箱 3,000 至 4,800 美元 | 28–38天 | 散货运输,整柜商业订单 |
| 海运整箱DDP (40英尺) | 每箱 4,500 至 7,000 美元 | 28–38天 | 大批量商业运输,单位成本最低 |
以上所有DDP价格均包含最高2,000美元的货物保险。实际价格取决于货物的具体情况(HS编码分类会影响关税税率,范围为0%至30%)、始发城市以及约旦境内的最终目的地。请联系鼎达富获取针对您货物的定制DDP报价。
何时应该选择送货上门的DDP服务?
在以下情况下,门到门DDP运输是理想之选:
你从中国进口…… 第一次 他们希望成本是单一的、可预测的。
您 我没有乔丹进口商卡 并且不能自行担任进口商。
你想要 消除协调复杂性 — 一个供应商,一张发票,一个联系人。
你重视 预算确定性 考虑到海关自主管理可能带来的节省。
哪些情况下DDU或自行清关可以帮你省钱:
您是一家在约旦注册成立的公司,持有进口商许可证,并且可以 收回16%的商品及服务税.
您有一位值得信赖的当地报关代理人, 常规进口量.
您的货物价值很高, 关税加上消费税部分数额巨大。 与货运代理的DDP服务费相比。
上门服务的好处
方便整个运输过程由单一供应商管理,降低了复杂性和管理负担。
自动化整合所有物流服务可最大限度地减少交接环节和延误。
成本透明全包式DDP定价方案让预算更有保障,避免意外收费。
降低风险单一责任点确保更好的沟通和更快的问题解决。
全面覆盖从取货到最终交付,每个阶段都由我们负责——包括海关、关税以及从亚喀巴到安曼的内陆运输。
从中国到约旦的运费
从中国向约旦运送货物涉及两方面的事宜。 空运 和 海洋货运 选项。如需查看包含详细项目明细的完整当前费率明细,请参阅我们的 从中国到约旦的运费是多少? 费用指南。如需了解最新的集装箱和拼箱价格,请访问我们的网站。 中国到约旦运费 页面。
下表总结了从中国主要物流枢纽到约旦的空运和海运当前市场价格(2025 年):
| 主要航线(中国→约旦) | 空运(美元/公斤,100公斤以上) | 海运(美元/集装箱和拼箱) | 笔记 |
|---|---|---|---|
| 从上海到亚喀巴的航运 | $ $ 4.6 7.1- | 整箱: 20'GP:1,400-2,000 美元 40'GP:2,250-3,100 美元 LCL: 45至80美元/立方米 | 班次频繁;亚喀巴是约旦的海港枢纽;适合散货和项目货物运输。 |
| 从宁波到安曼的航运 | $ $ 4.7 7.3- | 整箱货(经亚喀巴+卡车): 20'GP:1,480-2,100 美元 40'GP:2,350-3,250 美元 LCL: 47至83美元/立方米 + 卡车运输至安曼: $ $ 650 950- | 安曼地处内陆,运送快速/贵重货物需要多式联运(海运+陆运)或空运。 |
| 从深圳到亚喀巴的货运 | $ $ 4.8 7.5- | 整箱: 20'GP:1,530-2,180 美元 40'GP:2,400-3,320 美元 LCL: 48至85美元/立方米 | 电子产品和时尚产业实力雄厚;亚喀巴交通便利,便于区域货运转运。 |
| 从广州到安曼的货运 | $ $ 4.7 7.4- | 整箱货(经亚喀巴+卡车): 20'GP:1,470-2,090 美元 40'GP:2,270-3,190 美元 LCL: 46至82美元/立方米 + 卡车运输: $ $ 650 950- | 安曼是主要的航空枢纽;海运至亚喀巴后,重型货物通常用卡车运输。 |
| 从青岛到亚喀巴的船运 | $ $ 5.0 7.9- | 整箱: 20'GP:1,590-2,250 美元 40'GP:2,420-3,350 美元 LCL: 50至90美元/立方米 | 通常需要转运;亚喀巴服务于黎凡特市场 |
| 从香港到安曼的货运 | $ $ 4.5 7.0- | 整箱货(经亚喀巴+卡车): 20'GP:1,390-1,980 美元 40'GP:2,230-3,080 美元 LCL: 44至79美元/立方米 + 卡车运输: $ $ 650 950- | 香港提供空运拼箱和频繁的船期;文件齐全至关重要 |
进口商须知
空运 非常适合紧急、高价值或有时效性的货物运输,从机场到机场只需 2-5 天即可送达安曼。
海运(整箱/拼箱) 对于散装、非紧急或项目货物而言,以亚喀巴为唯一海港的运输方式更具成本效益。注:有 没有直航航线 来自中国的货物全部通过区域枢纽(吉达、塞拉莱或塞得港)转运。
LCL(拼箱): 允许货运量较小的托运人共享集装箱空间——非常适合初创企业和中小企业。
FCL(整柜装载): 独家预留20'GP或40'GP柜位,用于大宗货物运输,安全性更高。
海关和文件: 在约旦,正确的文件对于顺利通关至关重要——鼎达富 提供全面的合规管理服务。
影响运输成本的因素
重量和体积空运费用取决于计费重量(实际重量或体积重量——参见空运部分)。海运费用则取决于集装箱尺寸(20英尺或40英尺)和货物体积。
距离和路线由于没有中国至亚喀巴的直航航线,转运路线和枢纽的选择会影响运输时间和成本。
货物类型危险品、易腐品、超大货物和高价值货物可能需要特殊处理,并会产生更高的费用。
邮寄方式整箱货运 (FCL)、拼箱货运 (LCL)、标准空运和快递——每种运输方式都有不同的定价结构。
燃油附加费(BAF)空运和海运运费均受燃油附加费的影响,燃油附加费通常会按月或按季度调整。
旺季附加费(PSS)承运商会在需求高峰期收取高峰期附加费 (PSS),每个集装箱加收 150 至 400 美元。请参阅下方的“旺季计划”部分。
战争风险附加费(红海)由于地区安全状况,承运商可能会对红海过境的每个集装箱加收 0 至 120 美元——这是约旦特有的成本因素,其他大多数路线上并不存在。
关税和税收约旦对进口商品征收0-30%的关税(具体税率取决于海关编码),外加CIF价格加上关税后16%的商品及服务税(GST)。除非您选择DDP(完税后交货),否则这些费用不包含在运费中。
需要考虑的额外费用
清关费用:处理海关文件和检查——通常费用为 70 至 150 美元。
货运保险虽然并非强制性要求,但我们强烈建议您为货物购买保险。鼎达富 为所有 DDP 货物提供基本保险(最高保额 2,000 美元)。
码头手续费 (THC):在始发港和亚喀巴港装卸货物——亚喀巴港的集装箱装卸费为每集装箱 220-350 美元(高于许多同类港口)。
内陆交通(亚喀巴→安曼)从亚喀巴港到安曼或其他内陆城市的卡车运输。请参阅下方专门章节。
仓储:如果您的货物在最终交付前需要临时存储。
文件费准备和处理提单、商业发票和原产地证书。
从亚喀巴到安曼:内陆路段
由于亚喀巴是约旦唯一的海港,位于首都安曼(大多数企业和消费者所在地)以南 330 公里处,因此内陆公路运输是任何海运货物运输不可或缺的一部分:
| 方面 | Detail |
|---|---|
| 距离 | 亚喀巴港 → 安曼:约 330 公里,途经沙漠公路 |
| 运输时间 | 2-4天(包括海关放行和货车调度) |
| 成本(40英尺) | 根据燃油价格和卡车供应情况,费用为 650 美元至 950 美元。 |
| 其他城市 | 扎尔卡、伊尔比德和其他北部城市需额外增加 1-2 天行程和 100-250 美元。 |
为什么DDP在这里很重要:根据 DDP 条款,鼎达富 将亚喀巴海关放行和内陆卡车运输协调为一个无缝步骤——您无需在港口单独安排约旦卡车运输供应商,从而避免了复杂性。
旺季计划:何时发货才能最大限度降低成本
| 周期 | 对航运的影响 | 建议操作 |
|---|---|---|
| 中国新年(1月下旬至2月中旬) | 工厂停工2-4周;集装箱空间紧张;节前运费飙升 | 书评 提前 6-8 周1月初之前或2月底之后发货。 |
| 中国国庆黄金周(10月1日至7日) | 出口业务放缓;节后港口积压 | 避免选择9月下旬至10月初出发的货运。 |
| 斋月和开斋节(每年日期不同) | 约旦海关和港口运营放缓;工作时间缩短;内陆卡车运输成本可能上涨30-50%。 | 清关需额外预留 3-5 天;避免货物在开斋节前一周到达。 |
| 西部假日高峰期(8月至11月) | 海运单价为每集装箱150-400美元;空运价格上涨20-40%。 | 发货期间 三月至五月 如果您的时间允许,可享受最低价格。 |
| 约旦夏季(6月至9月) | 极端高温(40°C以上)可能影响对温度敏感的货物;亚喀巴港口运营照常进行。 | 为敏感货物安排温控存储;加快港口到仓库的转运速度。 |
专业提示:运送期间 三月至五月 和 11月至12月初 始终为中国-约旦航线提供最佳的运力和竞争力价格平衡。
中国到约旦物流时效
如需了解涵盖中国各大港口的详细运输时间,请访问我们的网站。 从中国到约旦的货运需要多长时间? 页。下表提供了对比概览:
平均运输时间:海运与空运
| 主要航线(中国→约旦) | 空运运输时间 | 海运中转时间 | 笔记 |
|---|---|---|---|
| 从 上海 到 亚喀巴 需要多长时间 | 2–4天 | 24–31天 | 直飞安曼;海运经亚喀巴是散货运输最便捷的方式。 |
| 从 宁波 到 安曼 需要多长时间 | 2–5天 | 25-34天(到亚喀巴+卡车:2-4天) | 安曼位于内陆;需要额外时间进行港口到家门口的卡车运输。 |
| 从深圳到亚喀巴海运需要多长时间 | 2–4天 | 25–32天 | 深圳电子产业实力雄厚;有直飞安曼的航班。 |
| 从广州到安曼海运需要多长时间 | 2–5天 | 25-33天(经亚喀巴+卡车:2-4天) | 紧急、高价值货物首选空运;重型货物首选海运。 |
| 从 青岛 到 亚喀巴 需要多长时间 | 3–6天 | 26–36天 | 海运可能需要转运;空运从青岛进行拼箱 |
| 从 香港 到 安曼 需要多长时间 | 2–4天 | 22-28天(经亚喀巴+卡车:2-3天) | 香港枢纽确保了可靠的航班选择;海运则经济实惠。 |
运输时间的关键考虑因素
空运 提供最快的门到门送货服务——从中国所有主要机场到安曼通常只需 2-5 天,因此非常适合紧急、高价值或易腐货物的运输。
海洋货运 至 亚喀巴港 从港口到港口大约需要 22 至 36 天,具体时间取决于始发港、转运枢纽和船期。清关和内陆陆路运输至安曼还需要 2 至 4 天。
内陆货运(亚喀巴→安曼): 对于运往安曼或其他内陆城市的货物,清关和陆路运输需要 2-4 天时间。
海关手续: 总运输时间取决于始发地和终点站的清关效率。鼎达富 的文件审核流程能够及时发现并解决任何可能导致延误的问题。
可能导致发货延迟的因素
清关延误单据不完整或不正确是造成延误的首要原因。缺少原产地证书、HS编码不准确或缺少阿拉伯语发票翻译都可能导致货物滞留数日。
转运失误由于所有中国至亚喀巴的航线都需要转运,因此在吉达、塞拉莱或塞得港错过转机可能会增加 5-10 天的延误。
端口拥塞:主要转运枢纽在旺季可能会出现拥堵,导致运输时间延长 3-7 天。
旺季积压高峰期集装箱和航班舱位短缺可能会将预订推迟到较晚的航次/航班。
文档错误商业发票、装箱单和实际货物之间的差异经常会引发实物检查——这会增加 2-5 天的时间。
优化您的运输时间
未雨绸缪:预计旺季到来(请参阅“运费”部分中的日历),并在繁忙时期提前 4-8 周安排发货。
选择合适的合作伙伴: 像 鼎达富国际物流 预先验证文件,提前预订空间,并主动管理转运连接。
最新资讯实时跟踪功能让您随时了解货物的运输状态和任何可能的延误。
确保文档准确性丹特富的文件审核流程可以在差异造成海关延误之前发现它们。
考虑模式灵活性根据紧急程度和货量,采用空运和海运相结合的方式,可以平衡成本和运输时间。
约旦海关清关、进口关税及税费
如何顺利通过约旦海关系统是从中国进口商品最关键——也是最容易被忽视——的环节之一。与海湾合作委员会成员国(阿联酋、沙特阿拉伯、巴林等)不同, 约旦维持其独立的关税制度。 在下面 约旦海关部门它拥有自己的关税结构、税收制度和进口要求。本节将详细介绍您需要了解的内容。
进口关税和消费税是如何计算的
乔丹申请 可变进口关税 从 0%30% 根据您货物的HS编码分类,加上 16% 一般销售税(GST) 在含税价格的基础上加收。计算遵循基于以下因素的顺序公式: 到岸价 (成本+保险+运费):
| 步骤 | 计算 | 例如:电子产品(15% 关税,CIF = 10,000 美元) | 例如:服装(25% 关税,CIF = 10,000 美元) |
|---|---|---|---|
| 1. CIF 值 | 成本+保险+运费 | $10,000 | $10,000 |
| 2.进口关税 | CIF × 关税税率 | 10,000 美元 × 15% = $1,500 | 10,000 美元 × 25% = $2,500 |
| 3. 商品及服务税基数 | CIF+关税 | 10,000 美元 + 1,500 美元 = $11,500 | 10,000 美元 + 2,500 美元 = $12,500 |
| 4. 商品及服务税(16%) | 消费税基数 × 16% | 11,500 美元 × 16% = $1,840 | 12,500 美元 × 16% = $2,000 |
| 进口税总额 | 关税 + 消费税 | 1,500 美元 + 1,840 美元 = 3,340 美元 | 2,500 美元 + 2,000 美元 = 4,500 美元 |
关键点由于消费税是在关税之上叠加征收的,因此实际税率远高于“关税% + 16%”。例如,一件关税为15%的产品,实际需缴纳约33.4%的进口税。这使得准确的HS编码分类至关重要——错误的编码可能会让您损失数千元。
按产品类别划分的常见关税税率范围:
原材料及工业投入:0-5%
机械及机械设备:5-10%
电子电器产品:10-15%
纺织品、服装和鞋类:20-25%
家具及家居用品:15-25%
车辆及汽车零部件:10-25%
奢侈品和某些消费品:最高可达 30%
如果你使用鼎达富的 DDP服务这些关税和税款都包含在您的全包报价中——您无需直接与约旦海关打交道,鼎达富 的 IOR 服务可确保正确的 HS 编码分类,避免多付税款。
约旦进口商要求
约旦对进口商有与海湾合作委员会国家不同的具体要求:
| 需求 | Detail |
|---|---|
| 进口商卡 | 这是货物通过约旦海关清关的必要文件。由工业、贸易和供应部签发。办理时间为1-4周。 |
| 替代方案:5% 海关保证金 | 如果没有进口商卡,您可以向海关缴纳货物价值 5% 的保证金——虽然可以退还,但会占用资金。 |
| 1,000 JOD 阈值 | 货物价值超过 1,000 约旦第纳尔(约合 1,400 美元) 必须 必须由持牌报关行进行清关。只有低于此限额的货物才允许自行清关。 |
| 阿拉伯语翻译 | 虽然法律上并不要求商业发票必须使用阿拉伯语,但约旦海关可能会要求提供阿拉伯语翻译——通常会在原发票上进行手写标注。鼎达富 可以处理这项工作。 |
DDP优势使用 鼎达富 的 DDP 服务,您可以绕过所有这些要求——鼎达富 的当地 IOR 合作伙伴会代表您处理进口商卡、报关和阿拉伯语文件。
CITS系统和HS编码指南
乔丹使用 海关综合关税制度(CITS) 确定每个HS编码的关税税率和贸易法规。您申报的HS编码决定了您的关税税率——因此正确的分类至关重要。
以下是与从中国进口到约旦的常见商品相关的HS编码章节:
| 产品分类 | HS编码章节 | 典型税率 |
|---|---|---|
| 电子和电气设备 | 章节 85 | 10-15% |
| 机械及机械器具 | 章节 84 | 5-10% |
| 家具和照明 | 章节 94 | 15-25% |
| 纺织品及服装 | 第61-63章 | 20-25% |
| 塑料制品 | 章节 39 | 5-15% |
| 钢铁产品 | 第72-73章 | 5-10% |
| 玩具和运动器材 | 章节 95 | 15-20% |
| 车辆及汽车零部件 | 章节 87 | 10-25% |
鼎达富的报关专家可以根据CITS数据库对您的货物进行分类,并在您发货前提供准确的到岸成本估算。错误的HS编码是导致约旦海关延误、罚款和多缴关税的主要原因之一。
JSMO合规性和产品标准
此 约旦标准与计量组织(JSMO) 负责执行进入约旦的货物的产品标准和技术法规。主要合规领域:
电子电器必须符合JSMO的电压、安全和能效标准。部分产品需要JSMO预先批准。
儿童产品和玩具:须遵守 JSMO 安全规定,并可能需要测试认证。
食物产品需要约旦食品药品监督管理局(JFDA)注册,并且可能需要清真认证。
化妆品和个人护理需获得日本食品药品监督管理局(JFDA)的注册。
建筑材料可能需要 JSMO 合格证书。
不合规的货物可能被约旦海关拒收或销毁。丹特富尔可在咨询阶段就您产品类别适用的约旦海关标准提供建议。
亚喀巴经济特区 (ASEZ) 的优势
此 亚喀巴经济特区 (ASEZ) 对于经由亚喀巴港运输货物的进口商而言,亚喀巴经济特区 (ASEZ) 具有显著优势。我们调查的竞争对手中,没有一家提及 ASEZ——然而它却能大幅降低您的成本:
| 安盛经济特区优惠 | Detail |
|---|---|
| 降低所得税 | 在安曼经济特区注册的实体适用5%的统一企业所得税税率(约旦标准税率为20%)。 |
| 关税豁免 | 进口到亚洲经济特区的货物可能符合关税豁免或减免条件。 |
| 简化海关 | 简化进口程序,加快区域内清关速度 |
| 特定交易免征商品及服务税 (GST) | 安曼经济特区内的特定商品和服务可能免征16%的商品及服务税(GST)。 |
| 战略位置 | 亚喀巴经济特区涵盖亚喀巴港、机场及周边工业区——您的货物将直接运抵该区域。 |
如果您的业务模式涉及从约旦仓储、加工或转口货物,那么在安曼经济特区 (ASEZ) 内设立运营机构可以为您节省大量税费。鼎达富 可以根据您的进口量和业务结构,为您提供安曼经济特区注册是否合适的建议。
所需文件清单
| 文件 | 目的 | 由...发出 |
|---|---|---|
| 商业发票 | 申报货物的价值、描述和数量 | 供应商/出口商 |
| 打包清单 | 详细说明每个包裹的内容、尺寸和重量 | 供应商/出口商 |
| 提单 (B/L) or 航空运单 (AWB) | 运输合同和所有权证明 | 航运公司/航空公司 |
| 原产地证书 | 核实生产国;约旦海关要求。 | 中国商会或授权机构 |
| 进口报关 | 已向约旦海关部门提交入境申请 | 报关行或货运代理 |
| JSMO合格证书 (如适用) | 符合约旦产品标准的证明 | JSMO 或授权检测机构 |
| 保险凭证 | 货物保险证明(索赔时需要) | 保险提供者 |
作为我们标准服务的一部分,鼎达富 会管理所有文档。
为您的约旦货物选择合适的国际贸易术语
Incoterms 2020 国际贸易术语(Incoterms)界定了买卖双方各自承担的责任、风险和成本。选择合适的国际贸易术语直接影响您从中国供应商处采购的总运输成本、风险敞口以及您对物流的控制程度。
重要区别您与对方商定的国际贸易术语解释通则 中国供应商 这与您从您处购买的运输服务是两个独立的决定。 货运代理例如,您可以从供应商处按 EXW 条款购买货物,然后委托 鼎达富 提供完整的门到门 DDP 服务——我们负责从工厂大门开始的一切事宜。
国际贸易术语概览
| 贸易术语 | 卖家承担的责任 | 买方承担的费用 | 风险转移 | 最适合 |
|---|---|---|---|---|
| EXW(出厂价) | 在其场所提供商品 | 所有环节:中国境内提货、出口清关、运费、进口清关、关税、消费税、配送 | At the seller's premises | 拥有成熟货运代理的买家,这些货运代理可以处理整个供应链。 |
| FOB(船上免费) | 提货、中国出口清关、送货至港口、装船 | 海运、保险、约旦进口关税、税费、消费税、内陆运输、最后一公里配送 | 当货物装上船时 | 希望控制海运成本和选择货运代理的买家 |
| CIF(成本、保险和运费) | 所有运至亚喀巴港的费用,包括海运和最低保险。 | 约旦进口关税、税费、消费税、内陆卡车运输(亚喀巴→安曼)、最后一公里配送 | 货物装上船时(与FOB相同) | 买家希望卖家安排海运部分,但自行负责约旦境内的物流。 |
| DDP(已交付税) | 全部服务:门到门服务,包含所有关税、消费税以及约旦境内的送货上门。 | 什么都没有——货物会送到他们家门口 | 最终送货地址 | 买家如果想要一个包含所有费用的单一价格,且无需承担任何物流费用,则可以享受此服务。 |
哪种国际贸易术语最符合您的情况?
| 您的情况 | 首推最高性价比 | |
|---|---|---|
| 您与值得信赖的货运代理(例如 鼎达富)合作,并希望完全掌控物流。 | EXW 或 FOB | 您可以利用货运代理的价格和服务质量;供应商只需提供货物(EXW)或将货物运送到港口(FOB)即可。 |
| 你没有约旦进口商卡,也不想遇到任何海关麻烦 | EXW/FOB + 货运代理 DDP | 从供应商处以EXW/FOB条款采购,然后让丹特富的DDP服务处理从工厂到您约旦家门口的一切事宜——无需进口商卡 |
| 您的供应商坚持负责海运,但您将负责约旦境内的运输。 | CIF | 供应商负责从约旦到亚喀巴的海运航段;您(或您的货运代理)负责约旦海关、关税、消费税以及亚喀巴至安曼的陆路运输。 |
| 您是进口新手,想要一个可预测的成本。 | EXW + 货运代理 DDP | 一张发票,一个供应商,无需清关。 |
国际贸易术语风险与成本分配
| 社会责任 | EXW | FOB | CIF | DDP |
|---|---|---|---|---|
| 中国提货及内陆运输 | 买家 | 卖家 | 卖家 | 卖家 |
| 中国出口海关 | 买家 | 卖家 | 卖家 | 卖家 |
| 海运 | 买家 | 买家 | 卖家 | 卖家 |
| 运输途中保险 | 买家 | 买家 | 卖家(最低) | 卖家 |
| 约旦进口关税及税费 | 买家 | 买家 | 买家 | 卖家 |
| 约旦商品及服务税(16%) | 买家 | 买家 | 买家 | 卖家 |
| 亚喀巴 → 内陆货运 | 买家 | 买家 | 买家 | 卖家 |
| 约旦的最后一公里配送 | 买家 | 买家 | 买家 | 卖家 |
底线:最有经验的进口商组合 EXW 或 FOB 采购条款 配 货运代理的DDP服务这样一来,您就能同时享受到供应商的价格(不含物流加价)和专业货运代理处理从中国到约旦的整个供应链,所有报价均可预测,而且无需约旦进口商卡。
如何选择从中国到约旦的货运代理
选择正确的 中国到约旦的货运代理 选择货运代理(也称为货运代理商)是您进口过程中最重要的决定之一。一位称职的合作伙伴可以帮您节省资金、避免代价高昂的延误,并成为您长期的物流保障。而选择不当则可能导致意外费用、海关扣留、货物损坏以及错过交货期限。
八点评估框架
| 标准 | 要找什么 |
|---|---|
| 1. 行业资质 | A级货运代理执照、无船承运人认证、FMC会员资格、Jctrans会员资格 |
| 2. 约旦市场经验 | 拥有向约旦发货的良好记录;熟悉约旦海关部门、CITS系统、JSMO标准和ASEZ法规。 |
| 3. 直接承运商合同 | 拥有中国至红海航线直接海运合同的无船承运人 (NVOCC) 资质;以及安曼航线的航空货运协议。 |
| 4. DDP 和 IOR 能力 | 具备在约旦担任进口报关人(IOR)的资格,因此无需进口商卡。 |
| 5. 全包价格 | 透明报价涵盖所有费用:运费、BAF(银行附加费)、PSS(邮政服务费)、战争风险费、THC(运输附加费)、海关费用、关税、GST(商品及服务税)、内陆运输费和配送费。 |
| 6. 货物保险 | 全面保障;理赔流程透明。 |
| 7.实时跟踪 | 在线跟踪,提供中国至约旦全程走廊的里程碑更新 |
| 8。 客户支持 | 专属客户经理;在中国和约旦的工作时间内均可及时响应 |
为什么选择丹特福国际物流?
| 标准 | 鼎达富的资格 |
|---|---|
| 资历 | A级货运代理,无船承运人(MOC),FMC会员,Jctrans会员 |
| 约旦体验 | 拥有超过15年的中国-中东货运运营经验;精通约旦相关业务,包括CITS关税分类、JSMO合规、ASEZ优惠政策以及亚喀巴-安曼物流。 |
| 承运人合同 | 与主要航运公司(中远海运、东方海外、马士基、达飞海运)和航空公司(阿联酋航空、卡塔尔航空、土耳其航空、阿提哈德航空)直接签订合同 |
| DDP 和 IOR | 提供约旦全程DDP门到门服务,含IOR服务——无需进口商卡 |
| 透明定价 | 包含所有费用的报价,并附有详细的项目明细;所有附加费均提前披露(BAF、PSS、战争风险、THC) |
| 保险 | 货物保险包含最高 2,000 美元的保额(DDP 货物运输),并可提供扩展保额。 |
| 物流跟踪 | 实时在线跟踪,并在转运枢纽和约旦境内提供里程碑通知。 |
| 支持 | 专属客户经理 + 50名运营人员 + 50多名客服人员;可通过电子邮件、电话、WhatsApp和微信全天候联系。 |
鼎达富 为您提供从中国到约旦的运输分步指南
1. 初步咨询及报价
第一步是与……进行初步咨询 鼎达富国际物流我们的专家会评估您的运输需求——货物类型、数量、首选运输方式(空运 or 海运以及任何特殊需求,例如DDP门到门送货、ASEZ仓储或JSMO合规支持。我们提供详细且具有竞争力的报价,并根据您的业务量身定制,透明地列出所有费用明细,包括运费、附加费、关税、税费、消费税和内陆配送费。
2. 预订和准备货物
一旦您确认报价,我们将安排发货并与您在中国的供应商协调提货事宜。我们确保所有货物均按照国际标准进行妥善包装和贴标。 海运我们确定是否 整箱 or LCL 最适合您的货量(请参阅上文的整箱货 (FCL) 与拼箱货 (LCL) 决策指南)。 空运我们会确认航班时刻表,并根据需要安排优先处理。
3. 文件和清关
鼎达富国际物流 负责处理所有必要的文件: 商业发票, 提货单 (或 航空运单 (空运) 装箱单和 原产地证书我们负责中约旦双向清关,确保符合约旦海关部门的规定,通过CITS系统正确进行HS编码分类,必要时提供阿拉伯语翻译,并遵守JSMO标准(如适用)。我们的文件审核流程能够及时发现并解决任何可能导致延误的问题。
4. 跟踪和监控货物
在整个运输过程中,鼎达富 提供 实时跟踪 在每个关键阶段都会有里程碑通知:供应商提货、中国出口清关、发货、转运枢纽状态(例如,海运的吉达或塞拉莱)、抵达亚喀巴港或安曼机场、约旦海关清关以及最终交付。您的专属客户经理将全程主动提供状态更新。
5. 最终交付和确认
抵达亚喀巴港或阿丽亚皇后国际机场后,我们的团队将协调进口清关、关税和消费税缴纳(如适用DDP条款)、JSMO检验协调(如有需要)、从亚喀巴到您目的地城市的内陆运输以及最终交付。交付后,我们将提供确认函和所有相关文件,完成整个运输流程。
常见问题
1. 从中国到约旦最便宜的运输方式是什么?
海运(拼箱或整箱) 对于超过 2 立方米的货物,拼箱是最经济的选择。对于非常小的货物(低于 30 公斤),考虑到拼箱最低收费,快递拼箱可能更具竞争力。
2. 从中国运一个 20 英尺的集装箱到约旦需要多少钱?
一个20英尺的整箱集装箱通常成本为 1,390–2,250 美元 港到港的价格取决于始发港、船公司和季节。20英尺集装箱的门到门DDP价格范围为 $ $ 3,000 4,800-包括所有关税、消费税、内陆运输和送货。
3. 从中国空运到约旦,每公斤运费是多少?
对于100公斤以上的货物,空运价格范围为 4.5至7.9美元/公斤运费因始发城市、货物密度和季节性运力而异。快递公司(DHL/FedEx/UPS)负责包裹递送。 每公斤 4 至 10 美元以上 取决于重量和紧急程度。
4. 从中国到约旦的DDP运输费用是多少?
DDP(全包式上门接送)价格: 空运DDP:5.5-9.0美元/公斤 | 海运拼箱(DDP):130-280美元/立方米 | 海运整箱DDP:每箱3,000美元至7,000美元 (具体价格取决于集装箱尺寸和目的地城市)。所有价格均包含运费、清关费、进口关税、16%的商品及服务税(GST)、内陆运输费和送货费。请联系鼎达富获取基于您具体货物的精准报价——HS编码分类对关税部分有显著影响。
5. 从中国海运到约旦需要多长时间?
从中国主要港口到亚喀巴港的海运大约需要…… 22–36天 港到港运输时间取决于始发港、转运枢纽(吉达、塞拉莱或塞得港)以及船期。香港最快(22-28天);青岛等北方港口耗时较长(26-36天)。此外,还需要2-4天用于清关和内陆陆路运输至安曼。
6. 从中国运送货物到约旦最快的方式是什么?
空运 是最快的,机场到机场的转机时间为 2–5天 以及门到门(通过空运DDP) 4–9天对于重量低于约 30 公斤的极其紧急的货物,快递公司(DHL/FedEx/UPS)会在规定时间内送达。 2-5天送货上门.
7. 我将货物进口到约旦需要缴纳多少进口关税和税款?
乔丹指控 进口关税税率为0%至30%不等。 (取决于HS编码) 消费税16% 税额为到岸价 (CIF) 加上关税的总和。例如,一批价值 10,000 美元的电子产品,按到岸价计算,关税为 15%,则总税额约为 3,340 美元(1,500 美元关税 + 1,840 美元商品及服务税)。有关完整的计算过程和多个示例,请参阅上文“海关”部分。
8. 将货物进口到约旦需要哪些文件?
必要文件: 商业发票, 打包清单, 提货单 (海)或 航空运单 (空气), 原产地证书和一个 进口报关 已向约旦海关备案。部分商品还需要…… JSMO合格证书鼎达富负责所有文件的准备和提交。

